Die ,,Bremen`` 1
Bremen 1
Technische Daten:
Gebaut von Caird&Co, Greenok
2674 BRT / Zwillingsmaschine mit 1310 PSI, 11 Knoten schnell.
Besatzung: 102, Passagiere 60 erste Klasse, 110 zweite Klasse und 400 zwischen den Decks.
Im Jahre 1856, Deutschland ein loser Staatenbund, wurde in Bremen vom Konsul HH Meier mit Hilfe des Senator Duckwitz (späterer Bürgermeister von Bremen) die Idee geboren, eine Überseereederei zu gründen. Sie sollte Norddeutscher Lloyd und das erste Schiff Bremen heißen.
Am 20.Februar 1857 wird der Norddeutsche Lloyd gegründet. Stapellauf der ersten Bremen erfolgte am 01.02.1858 und am 12.Juni 1858 geht die "Bremen" zum ersten Mal mit Ziel New York in See. 550 Passagiere waren an Bord, 50 erste Klassepassagiere, 100 zweite Klassepassagiere und 400 Menschen, die ärmlich im Zwischendeck hausten. Nach 14 Tagen war das Ziel erreicht und die "Bremen" macht im Hafen von New York fest.
Im Frühjahr 1874, 16 Jahre nach Ihrer ersten Fahrt wurde die "Bremen" nach England an die Reederei Bates&Co verkauft. Die baute die Maschine aus und baute das Schiff zu einem Segler um. Noch 18 Jahre befuhr die ehemalige "Bremen" die Weltmeere, wo sie dann am 16.10.1882 vor South Farralone in Kalifornien strandete.
Gebaut von Caird&Co, Greenok
2674 BRT / Zwillingsmaschine mit 1310 PSI, 11 Knoten schnell.
Besatzung: 102, Passagiere 60 erste Klasse, 110 zweite Klasse und 400 zwischen den Decks.
Im Jahre 1856, Deutschland ein loser Staatenbund, wurde in Bremen vom Konsul HH Meier mit Hilfe des Senator Duckwitz (späterer Bürgermeister von Bremen) die Idee geboren, eine Überseereederei zu gründen. Sie sollte Norddeutscher Lloyd und das erste Schiff Bremen heißen.
Am 20.Februar 1857 wird der Norddeutsche Lloyd gegründet. Stapellauf der ersten Bremen erfolgte am 01.02.1858 und am 12.Juni 1858 geht die "Bremen" zum ersten Mal mit Ziel New York in See. 550 Passagiere waren an Bord, 50 erste Klassepassagiere, 100 zweite Klassepassagiere und 400 Menschen, die ärmlich im Zwischendeck hausten. Nach 14 Tagen war das Ziel erreicht und die "Bremen" macht im Hafen von New York fest.
Im Frühjahr 1874, 16 Jahre nach Ihrer ersten Fahrt wurde die "Bremen" nach England an die Reederei Bates&Co verkauft. Die baute die Maschine aus und baute das Schiff zu einem Segler um. Noch 18 Jahre befuhr die ehemalige "Bremen" die Weltmeere, wo sie dann am 16.10.1882 vor South Farralone in Kalifornien strandete.