Die ,,Bremen`` 3
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Dampfer Princess Irene - Bremen - Karlsruhe
Technische Daten: Gebaut von der AG Vulkan in Stettin, Baunr.245
10881 BRT / 10600 tdw / 166,1 m Länge / 18,34 m Breite
2 IV-Exp.-Maschinen, Vulkan / 8000 Psi 7 / 2 Schrauben / 16 Knoten.
Pass.: 168+100 1.Klasse, 110+30 2.Klasse, 1954 ZwD, Besatzung 223.
Nach dem Umbau zur Bremen: 10826 BRT, Pass, :322 1.Kl, 508 3.Kl.
Die "Bremen" 3 wurde nicht neu gebaut, sie hieß vorher Prinzess Irene, wurde schon zur Jahrhundertwende mit diesem Namen aus der Taufe gehoben.
Sie glich äußerlich der Bremen 2, denn auch sie war ein Schiff der Barbarossaklasse.
Am 19.06.1900 war Stapellauf der Prinzess Irene, am 06.09.1900 danach die Ablieferung. Die Jungfernreise begann am 09.09.Von Bremerhaven nach New York, danach am 30.10.1900 die erste Reise von Bremerhaven nach Yokohama und am 30.4.1903 die erste Reise Genua - New York.
Am 06.04.1910 strandete die Prinzess Irene vor Long Island, wurde geborgen und in Newport News repariert. Im August 1914 wegen des ersten Weltkrieges
Aufgelegt. Nach dem verlorenen Krieg am 06.04.1917 beschlagnahmt und von den Amerikanern als US Navy Transporter mit den Namen ´Pocahontas´ in Dienst gestellt. Danach 1919 an US Shipp.Board, New York übergeben, 1920-1921 Europareisen in Charter der US Mail SS Co.
Im September 1922 kaufte der Norddeutsche Lloyd das Schiff zurück, und baute es in Bremerhaven im technischen Betrieb um.
Am 07.04.1923 wurde die erste Reise mit dem neuen Namen ´BREMEN´ von Bremerhaven nach New York gemacht.
Im Januar 1928 wurde sie schon wieder umbenannt in den Namen "Karlsruhe."
Mit diesem Namen nahm sie 1931 in Bremerhaven den Liniendienst Bremerhaven-Kuba-Galveston auf. 1932 wurde sie in Bremerhaven abgewrackt.
10881 BRT / 10600 tdw / 166,1 m Länge / 18,34 m Breite
2 IV-Exp.-Maschinen, Vulkan / 8000 Psi 7 / 2 Schrauben / 16 Knoten.
Pass.: 168+100 1.Klasse, 110+30 2.Klasse, 1954 ZwD, Besatzung 223.
Nach dem Umbau zur Bremen: 10826 BRT, Pass, :322 1.Kl, 508 3.Kl.
Die "Bremen" 3 wurde nicht neu gebaut, sie hieß vorher Prinzess Irene, wurde schon zur Jahrhundertwende mit diesem Namen aus der Taufe gehoben.
Sie glich äußerlich der Bremen 2, denn auch sie war ein Schiff der Barbarossaklasse.
Am 19.06.1900 war Stapellauf der Prinzess Irene, am 06.09.1900 danach die Ablieferung. Die Jungfernreise begann am 09.09.Von Bremerhaven nach New York, danach am 30.10.1900 die erste Reise von Bremerhaven nach Yokohama und am 30.4.1903 die erste Reise Genua - New York.
Am 06.04.1910 strandete die Prinzess Irene vor Long Island, wurde geborgen und in Newport News repariert. Im August 1914 wegen des ersten Weltkrieges
Aufgelegt. Nach dem verlorenen Krieg am 06.04.1917 beschlagnahmt und von den Amerikanern als US Navy Transporter mit den Namen ´Pocahontas´ in Dienst gestellt. Danach 1919 an US Shipp.Board, New York übergeben, 1920-1921 Europareisen in Charter der US Mail SS Co.
Im September 1922 kaufte der Norddeutsche Lloyd das Schiff zurück, und baute es in Bremerhaven im technischen Betrieb um.
Am 07.04.1923 wurde die erste Reise mit dem neuen Namen ´BREMEN´ von Bremerhaven nach New York gemacht.
Im Januar 1928 wurde sie schon wieder umbenannt in den Namen "Karlsruhe."
Mit diesem Namen nahm sie 1931 in Bremerhaven den Liniendienst Bremerhaven-Kuba-Galveston auf. 1932 wurde sie in Bremerhaven abgewrackt.